مقاله بررسي تجربي تاثيرات زاويه برخورد وعدد رينولدز برجريان دنبا

مقاله بررسي تجربي تاثيرات زاويه برخورد وعدد رينولدز برجريان دنباله نوساني درپره هاي کسکيد کمپرسور محوري با استفاده از جريان سنج سيم داغ تحت word داراي 5 صفحه مي باشد و داراي تنظيمات در microsoft word مي باشد و آماده پرينت يا چاپ است

فايل ورد مقاله بررسي تجربي تاثيرات زاويه برخورد وعدد رينولدز برجريان دنباله نوساني درپره هاي کسکيد کمپرسور محوري با استفاده از جريان سنج سيم داغ تحت word کاملا فرمت بندي و تنظيم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتي مي باشد.

اين پروژه توسط مرکز مرکز پروژه هاي دانشجويي آماده و تنظيم شده است

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ريختگي احتمالي در متون زير ،دليل ان کپي کردن اين مطالب از داخل فايل ورد مي باشد و در فايل اصلي مقاله بررسي تجربي تاثيرات زاويه برخورد وعدد رينولدز برجريان دنباله نوساني درپره هاي کسکيد کمپرسور محوري با استفاده از جريان سنج سيم داغ تحت word ،به هيچ وجه بهم ريختگي وجود ندارد

بخشي از متن مقاله بررسي تجربي تاثيرات زاويه برخورد وعدد رينولدز برجريان دنباله نوساني درپره هاي کسکيد کمپرسور محوري با استفاده از جريان سنج سيم داغ تحت word :

سال انتشار: 1389

محل انتشار: دهمين همايش انجمن هوافضاي ايران

تعداد صفحات: 5

چکيده:

هدف اصلي دراين پژوهش بررسي تجربي تاثير زاويه برخورد Incidence angle جريان و عدد رينولدز بردنباله حاصل از پره هاي کسکيد کمپرسورمحوري ميباشد مشخصه هاي جريان دردنبال حاصل از پرههاي کسکيد در پايين دست لبه فرار و در موقعيت هاي متفاوت زاويه اي پره ها در اعداد رينولدز مختلف با استفاده از تکنيک سرعت سنج سيم داغ مورد بررسي قرارگرفته اند. سپس با تجزيه و تحليل نتايج حاصله مولفه هاي نوساني و متوسط زماني سرعت جريان اندازه گيري شده بدست آمده است نتايج نشان ميدهد که با کاهش زاويه برخورد در زواياي منفي و افزايش عدد رينولدز پهناي ناحيه دنباله افزايش مي يابد. همچنين اثر زاويه برخورد وعدد رينولدز برپروفيل هاي سرعت متوسط و شدت اغتشاشات جريان بحث و ارزيابي شده است.